ആഞ്ചെ പ്ലേറ്റ് ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്ററിന് വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സും ആക്സിൽ ലോഡും (ഓപ്ഷണൽ) പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നു. കുറഞ്ഞ ഷാസിയും എബിഎസ് ഉപകരണവുമുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ടെസ്റ്ററിന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ റോഡിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സവിശേഷതകൾ ശരിക്കും അനുകരിക്കാനും കഴിയും. ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഫോർവേഡ് ചെരിവ് പൂർണ്ണമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് റോഡ് ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായി അളക്കൽ ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വീൽ ലോഡ് അളക്കുന്നതിനുള്ള തത്വം:
ചക്രങ്ങൾ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന പ്ലേറ്റിന് നേരെ അമർത്തുന്നു, വീൽ ലോഡ് സെൻസർ സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജ് അസന്തുലിതമാവുകയും പാലം അസന്തുലിതമായ വോൾട്ടേജ് പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വോൾട്ടേജ് സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ രൂപഭേദവുമായി രേഖീയമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പാലത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം അത് സ്വീകരിക്കുന്ന ഗുരുത്വാകർഷണവുമായി രേഖീയമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ശേഖരിച്ച വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളെ വീൽ ലോഡ് സിഗ്നലുകളാക്കി വീൽ ലോഡ് അളക്കുന്നു.
വാഹനം ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്ററിൽ ഓടുകയും ബ്രേക്കുകൾ ബലമായി പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങളും പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സെൻസറിൽ ഒരു ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് പ്ലേറ്റ് കാരണമാകുന്നു. സെൻസർ സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജ് ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, കൂടാതെ സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജ് അസന്തുലിതമാവുകയും അസന്തുലിതമായ വോൾട്ടേജ് പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വോൾട്ടേജ് സ്ട്രെയിൻ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ രൂപഭേദവുമായി രേഖീയമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പാലത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം അത് സ്വീകരിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ഘർഷണ ബലവുമായി രേഖീയമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് അളക്കുന്നതിനുള്ള ഈ സ്വഭാവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ശേഖരിച്ച വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു.
1. ഒരു സോളിഡ് സ്ക്വയർ സ്റ്റീൽ പൈപ്പിൽ നിന്നും കാർബൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഘടനയിൽ നിന്നും ഇംതിയാസ് ചെയ്തതാണ്, ദൃഢമായ ഘടന, ഉയർന്ന ശക്തി, മനോഹരമായ രൂപം.
2. ടെസ്റ്റർ പ്ലേറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക കൊറണ്ടം പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന അഡീഷൻ കോഫിഫിഷ്യൻ്റും നീണ്ട സേവന ജീവിതവും.
3. അളവെടുപ്പ് ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ശക്തിയും വീൽ ലോഡ് സെൻസറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് കൃത്യവും കൃത്യവുമായ ഡാറ്റ ലഭിക്കും.
4. സിഗ്നൽ കണക്ഷൻ ഇൻ്റർഫേസ് ഒരു ഏവിയേഷൻ പ്ലഗ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ ഡാറ്റയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
5. ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്ററിന് ശക്തമായ അനുയോജ്യതയുണ്ട് കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത വാഹന മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും കഴിയും.
ചൈനീസ് ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളായ GB/T28529 പ്ലാറ്റ്ഫോം ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്ററും JJG/1020 പ്ലാറ്റ്ഫോം ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്ററും അനുസരിച്ചാണ് ആഞ്ചെ 3-ടൺ പ്ലേറ്റ് ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇത് രൂപകൽപ്പനയിൽ യുക്തിസഹമാണ്, അതിൻ്റെ ഘടകങ്ങളിൽ ദൃഢവും മോടിയുള്ളതും, അളവുകളിൽ കൃത്യതയുള്ളതും, പ്രവർത്തനത്തിൽ ലളിതവും, പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സമഗ്രവും പ്രദർശനത്തിൽ വ്യക്തവുമാണ്. അളക്കൽ ഫലങ്ങളും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ വിവരങ്ങളും LED സ്ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ആഞ്ചെ 3-ടൺ പ്ലേറ്റ് ബ്രേക്ക് ടെസ്റ്റർ വ്യത്യസ്ത വ്യവസായങ്ങൾക്കും ഫീൽഡുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും രോഗനിർണയത്തിനും ടെസ്റ്റ് സെൻ്ററുകളിലെ വാഹന പരിശോധനയ്ക്കും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
മോഡൽ |
എസിപിബി-3 |
അനുവദനീയമായ ആക്സിൽ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) |
3,000 |
വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ടെസ്റ്റ് റേഞ്ച് (daN) |
0-1,500 |
അളക്കാവുന്ന വീൽബേസ് പരിധി (മീറ്റർ) |
1.6-5.2 |
അളക്കുന്ന വേഗത (കി.മീ.) |
5-10 |
സൂചന പിശക്: ചക്രത്തിൻ്റെ ഭാരം |
±2% |
സൂചന പിശക്: ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് |
±3% |
കൊറണ്ടം അഡീഷൻ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് |
0.85 |
ഒറ്റ പാനൽ വലിപ്പം (L×W) mm |
800×1,000 |